Denne Hydraulic Axis Car bruker kjernekomponenter hentet fra etablerte industrileverandører. Det hydrauliske systemet bruker en svært lekkasje-tett hydraulisk pumpe og flerveisventil. Pumpens stabile trykkutgang forhindrer trykksvingninger under lastendringer som kan forårsake kjøretøytilt. Flerveisventilen støtter samtidig fler-akselkontroll, og sikrer jevn løfting og senking av kjøretøyet, og minimerer risikoen for lastforskyvning på grunn av tilting. Akselenheten er konstruert av høy-legert stål, et tretthetsbestandig-materiale som tåler de gjentatte påkjenningene ved langvarig-transport av tung{11}}last, noe som reduserer sannsynligheten for akseldeformasjon eller brudd. Akseloverflaten er behandlet med en anti-korrosjonsbehandling og elektroforetisk belegg for økt rustmotstand, noe som gjør den egnet for utendørs og fuktig transport. Dekkene er tykkere, slitasjebestandige- radialdekk med et slitemønster designet for å tilpasse seg ulike veiforhold, forbedre kjørestabiliteten på asfalterte veier samtidig som de imøtekommer midlertidige ikke-asfalterte transportbehov, og reduserer hyppigheten av dekkskifte. Alle kjernekomponenter gjennomgår fabrikkinspeksjon, med spesifikasjoner og kvalitetssertifisering verifisert mot designspesifikasjoner for å sikre at komponentytelsen oppfyller designkravene, og legger grunnlaget for den generelle kjøretøykvaliteten.
Hydraulic Axis Cars strukturelle design prioriterer sikkerhet og praktisk for tung-lasttransport. Rammen bruker en sveiset struktur i ett-stykke, med sveiser som er utsatt for ikke-destruktiv testing for å sikre fugestyrke og forhindre sprekkdannelse forårsaket av lokalisert spenningskonsentrasjon. En forsterkende tverrbjelke er installert under rammen, med tverrbjelkeavstand optimalisert basert på lastfordelingen. Dette øker den totale bæreevnen til rammen- samtidig som den reduserer dens egen vekt, og oppnår en balanse mellom lett og høy styrke. De hydrauliske støttebeina er symmetrisk fordelt, med justerbare puter ved bunnen. Dette maksimerer ikke bare bakkekontaktområdet og reduserer bakketrykket, og forhindrer henging på myke overflater, men gir også mulighet for finjustering av-for å opprettholde kjøretøyet jevnt for enklere lasting og lossing. Forsterkede ribber er lagt til i forbindelsen mellom støttebena og rammen for å forbedre laststabiliteten. Plattformens overflate har en anti-sklibehandling og preget tekstur for å øke overflatefriksjonen, og forhindrer at last glir under transport. Avtakbare rekkverk er installert langs plattformens kanter for å gi sikkerhet og forhindre fall ved transport av uregelmessig last. Lastsimuleringstester ble utført under den strukturelle designfasen for å verifisere strukturell stabilitet under ulike driftsforhold og sikre at designet oppfyller faktiske transportkrav.
Populære tags: hydraulisk akse bil, Kina hydraulisk akse bilprodusenter, fabrikk
