Vi diskuterte forskjellene i bompenger mellom 5-akslede og 6-akslede lastebiler i forskjellige provinser. Noen lastebilsjåfører har spurt hvordan man velger riktig konfigurasjon for en 5-akslet lastebil, som kommer i ulike konfigurasjoner. Deretter skal vi fordype oss i tre vanlige 5-akslede lastebilkonfigurasjoner: en 6x4 trekkvogn med en 2-akslet tilhenger, en 4x2 trekkvogn med en 3-akslet tilhenger og en 6x2 trekkvogn med en 2-akslet tilhenger. Vi vil diskutere forskjellene mellom disse konfigurasjonene og analysere kostnadsforskjellene under kjøp og drift.
Før vi diskuterer utvalget av 5--akslede lastebiler, må vi først forstå hvilke typer 5--akslede lastebiler som er tilgjengelige i Kina. Grovt sett kan 5-lastebiler deles inn i to kategorier: 5-akslede semi--tilhengere og 5-akslede senter-akslede lastebiler. Men siden senterakslede 5-akslede lastebiler hovedsakelig brukes i ekspresslevering og biltransport, applikasjoner som ikke alle lastebilsjåfører kan støte på, vil denne artikkelen først og fremst fokusere på semitrailere 5-akslede lastebiler.
Når man analyserer kjøps- og driftskostnadene til ulike kjøretøymodeller, varierer kostnadene avhengig av konfigurasjonene, og veiforhold og lastkrav må vurderes grundig når man velger.
